Zeleno ne znači bezbedno

VIDEO K9: Biciklisti, pešaci i motociklisti spadaju u kategorije najugroženijih učesnika u saobraćaju. Dolaskom lepšeg vremena, sve su učestalije povrede pešaka u našem gradu, a u narednim danima očekuje se i veće prisustvo biciklista i motociklista, te se njima savetuje dodatan oprez, kao i vozačima motornih vozila.

0
440

Osnovna pravila ponašanja u saobraćaju dobro su poznata većini Novosađana, ali zbog žurbe i jednostavnosti kretanja skoloni su nepoštovanju propisa, što može imati i posledice koje su po život opasne.

Ugroženima se smatraju i pešaci i biciklsiti, smatrajući da ih oni drugi ugrožavaju, a najvažnije od svega upravo jeste da svi učesnici u saobraćaju budu koncetrisani na svoje kretanje i vode računa kako o sebi, tako i o drugima, kažu u centru za promociju bezbednsoti u saobraćaju.

“Kada dođe do saobraćajne nezgode nema čarobnog štapića da vratimo vreme unazad. Nažalost, tada moramo da snosimo nekad i ozbiljnije posledice, tako da bih apelovala na sve pešake da ulicu prelaze isključivo na obeleženim pešačkim prelazima, da prelaze ulicu najkraćim putem i ono što učimo i malu decu u osnovnim školama pre nego što pređete ulicu obavezno pogledajte levo-desno, bez obzira što se nalazite na semaforisanom pešačkom prelazu i bez obzira što je upaljeno zeleno svetlo i dok prelazite gledajte sve vreme naročito ako prelazite kolovoz koji ima nekoliko traka”, rekla je Marijana Jovanović iz Centra za promociju bezbednosti saobraćaja.

Tačno je da pešaci imaju prvenstvo prolaza na prelazu, ali ta činejnica ne vredi mnogo ukoliko do nezgode ipak dođe. Jovanović podseća i da su veoma opasne situacije kada se ljudi zamisle prilikom prelaska ulice, ili pak gledaju u telefon, što je podseća ona, inače i zabranjeno.

“Posebno apelujem na naše starije sugrađane, naročito kod prelaska ulice i van pešačkih prelaza. Oni prelaze ulicu, često idu i dijagonalno ne onim najkraćim putem, prosto su oni u tim godinama kada su im negde smanjenemotoričke sposobnosti, nemaju tu snagu i nisu više tako brzi tako da su oni u poslednje vreme dosta ugroženi kao pešaci tako da apelujemo na njih, sve su oni to i učili, samo da pravila zaista i primenjuju svaki put kad prelaze ulicu”, navela je Jovanović.

Ona kaže da u Novom Sadu iam nekoliko raskrsnica koje su naročito opasne, a to su one raskrsnice koje su semaforisane i koje imaju staze i za pešake i za automobile i za biciklistie.

“U Novom Sadu imate ta uslovna leva i desna skretanja i generalno ljudi kada vide zeleno svetlo na semaforu samo automatski kreću da prelaze ulicu, a kažem, za svaki slučaj treba pogledati, jer možda i taj automobil koji skreće takođe ima uslovno zeleno. Automobilima treba više vremena i više prostora kako bi se zaustavili”, istakla je Jovanović.

Podsetimo, prema podacima MUP-a Srbije, u 2016. u saobraćajnim nesrećama poginule su 603 osobe, a najčešći faktori saobraćajnih nesreća su bili brza vožnja, vožnja pod dejstvom alkohola i korišćenje mobilnog telefona.

POSTAVI ODGOVOR

молимо унесите свој коментар!
овдје унесите своје име

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.